Чому варто регулярно змінювати масло? Двигун і коробка передач не пробачають недбалості

Немає нічого нуднішого за тему моторної оливи. Аж до того моменту, коли двигун починає стукати, коробка смикається, а з рахунку зникає кілька тисяч гривень. Регулярна заміна масла — це не «рекомендація виробника», а реальний захист від дорогого ремонту.

У цій статті ми говоримо прямо: що станеться, якщо знехтувати заміною масла в двигуні та коробці передач — як механічній, так і автоматичній.

Моторна олива — кров двигуна

Масло змащує, охолоджує, очищає й захищає. Але з часом воно втрачає свої властивості: густішає, окислюється, наповнюється нагаром та металевими частинками. Якщо не міняти:

• клинить колінчастий вал,
• вкладиші втрачають зазор і провертаються,
• поршневі кільця закоксовуються,
• зростає температура через втрату охолоджувальної здатності,
• забивається маслоприймач у піддоні.

Результат? Капітальний ремонт двигуна або покупка нового. Вартість — 50–150 тисяч гривень, залежно від авто. Тим часом заміна масла кожні 10–15 тис. км коштує лише частку від цієї суми.

Коробка передач: механіка і автомат

Механічна:

Багато хто вважає, що в механічній КПП масло «не змінюють». Це міф. Масло зношується, втрачає в’язкість і не захищає синхронізатори та шестерні. Якщо починає виття, важко вмикаються передачі або вони «хапають» — вже пізно. А ремонт МКПП — кілька тисяч гривень.

Автоматична:

В автоматі рідина ATF — це не лише мастило, а й робоче середовище для гідравліки. Брудна олива шкодить електроклапанам, спричиняє смикання, затримки перемикань, перегрів гідротрансформатора. Ігнорування заміни — гарантований шлях до капремонту коробки.

Масло — не вічне

Спільне для двигуна та КПП: масло старіє, зношується і втрачає властивості. Жоден фільтр не здатен зупинити цей процес назавжди.

Тому якщо автомобіль має служити довго, а не тільки «до техогляду» — заміна оливи обов’язкова. Не тоді, коли вже починає текти, а ще до появи проблем.

Підсумок

Заміна масла в двигуні та коробці передач — найдешевше страхування від поломки, яка може коштувати навіть десятки тисяч гривень. Лише тому, що хтось зекономив на сервісі за 1000–2000 грн.

Можеш не змінювати оливу. Але тоді не дивуйся, коли двигун перестане «дихати», а коробка переключиться з «D» на «До капремонту».