Naprawa pomp wtryskowych
wysokiego ciśnienia
Naprawa wysokociśnieniowa pompa paliwa w Łodzi – kompleksowy serwis pomp wtryskowych obejmujący diagnostykę, regenerację i montaż z gwarancją jakości.
Nasze usługi
Naprawa pomp wtryskowych
wysokiego ciśnienia w
Łodzi z gwarancją
Kompleksowy serwis pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia
Pompy wtryskowe wysokiego ciśnienia to serce układu zasilania w silnikach Diesla. Ich prawidłowa praca ma bezpośredni wpływ na osiągi pojazdu, spalanie i żywotność jednostki napędowej. W ramach naprawy wysokociśnieniowa pompa paliwa w Łodzi oferujemy pełną obsługę – od demontażu pompy, przez szczegółową diagnostykę parametrów pracy, aż po regenerację i montaż. Wszystkie czynności wykonujemy zgodnie z technologią producenta oraz z wykorzystaniem certyfikowanych stanowisk testowych. Niezależnie od tego, czy mamy do czynienia z mechaniczną pompą rzędową, rotacyjną czy nowoczesnym systemem z elektronicznym sterowaniem – przywracamy pełną sprawność i parametry fabryczne. Każda naprawa kończy się testem końcowym z raportem.
Profesjonalna naprawa wysokociśnieniowa pompa paliwa – jakość i precyzja na każdym etapie
W naszym serwisie pracujemy wyłącznie na sprawdzonych częściach i podzespołach. Proces regeneracji pomp wtryskowych obejmuje czyszczenie korpusu, wymianę tłoczków, zaworów i sekcji wysokociśnieniowej oraz ponowną kalibrację. Przed podjęciem naprawy szczegółowo analizujemy objawy: nierówna praca silnika, spadek mocy, dymienie lub problem z uruchomieniem. Po zakończeniu prac pompa wraca do pojazdu z nowymi parametrami pracy, a klient otrzymuje gwarancję na wykonaną usługę. Naprawa wysokociśnieniowa pompa paliwa w Łodzi to rozwiązanie nie tylko ekonomiczne, ale przede wszystkim skuteczne – szczególnie w przypadku starszych pojazdów, gdzie wymiana na nowy element byłaby nieopłacalna.
Naprawa pomp wtryskowych wysokiego ciśnienia – zakres usług
Diagnostyka na stanowisku testowym
Testowanie ciśnienia, równomierności podawania i szczelności sekcji pompy. Sprawdzenie działania zaworów i aktuatorów.
Demontaż i ocena stanu pompy
Kompletny demontaż HPFP, czyszczenie komponentów, identyfikacja zużycia tłoczków, krzywek, zaworów regulacyjnych i elektromagnetycznych.
Wymiana tłoczków i zaworów
Instalacja nowych precyzyjnych elementów – tłoczków, zaworów zwrotnych i regulacyjnych.
Naprawa systemu sterowania paliwem
Regeneracja lub wymiana regulatorów ciśnienia, aktuatorów i zaworów elektromagnetycznych sterujących podawaniem paliwa.
Montaż i kalibracja pompy
Po złożeniu przeprowadzamy dokładną regulację parametrów podawania, testy ciśnienia i szczelności.
Wymiana uszczelek i sprawdzenie szczelności
Kompletna wymiana wszystkich uszczelek i pierścieni z kontrolą ewentualnych wycieków paliwa i oleju.
Opinie klientów
Jakub R., Łódź
„Polecam z czystym sumieniem”
Nowoczesny sprzęt, miła obsługa i dokładne podejście do każdego problemu. Serwisuję tu już trzeci samochód i zawsze wracam z uśmiechem.
Kasia P., Łódź
„Uratowali mnie przed wakacjami!”
Samochód odmówił posłuszeństwa tuż przed wyjazdem. Dzięki sprawnej obsłudze udało się wszystko naprawić na czas. Jestem bardzo wdzięczna!
Tomasz W., Łódź
„Szybka diagnostyka i fachowa pomoc”
Auto zaczęło wydawać dziwne dźwięki – przyjechałem bez zapowiedzi, a mimo to zostałem szybko obsłużony. Po godzinie znałem diagnozę i koszt naprawy.
Anna L., Łódź
„Najlepszy serwis, z jakiego korzystałem!”
Regularnie serwisuję tutaj swój samochód i zawsze jestem zadowolony. Przystępne ceny, uczciwość i pełna transparentność. Świetny kontakt z klientem.
Michał K., Łódź
Oddałem auto z uszkodzonym zawieszeniem, a już następnego dnia wszystko było gotowe. Mechanicy znają się na rzeczy i nie naciągają na dodatkowe koszty. Zdecydowanie polecam!
Najczęściej Zadawane Pytania –
Naprawa pomp wtryskowych
wysokiego ciśnienia
Jakie objawy mogą świadczyć o problemie z pompą wysokiego ciśnienia?
Najczęstsze objawy to trudności z odpalaniem, szarpanie przy przyspieszaniu, spadek mocy i nierówna praca silnika. Może też pojawić się kontrolka „check engine”. Problem warto potwierdzić diagnostyką – sama wymiana wtryskiwaczy często nic nie daje, jeśli pompa nie podaje właściwego ciśnienia.
Czy regenerujecie pompy Bosch, Delphi i Denso?
Tak, regenerujemy pompy wszystkich popularnych producentów. Mamy dostęp do oryginalnych części i dokładne procedury testowe. Po naprawie każda pompa trafia na stanowisko kontrolne, gdzie sprawdzamy ciśnienie, szczelność i stabilność pracy zgodnie z planem testowym konkretnego modelu.
Czy przy uszkodzonej pompie można dalej jeździć?
Zdecydowanie nie. Jazda z uszkodzoną pompą może doprowadzić do przegrzania, spadku ciśnienia, a nawet zatarcia całego układu wtryskowego. Cząstki metalu z pompy trafiają do wtryskiwaczy i silnika, więc z opóźnieniem narazisz się na znacznie większy koszt naprawy.
Czy trzeba regenerować wtryski i pompę razem?
Nie zawsze, ale często tak. Jeśli w układzie są opiłki lub niestabilne ciśnienie, regeneracja tylko jednego elementu może być nieskuteczna. Zalecamy ocenę całego układu – czasem lepiej zrobić całość raz, niż wracać po tygodniu z kolejną awarią.
Ile trwa regeneracja pompy wysokiego ciśnienia?
Zazwyczaj od 1 do 2 dni roboczych. Potrzebujemy czasu na pełną diagnostykę, wymianę zużytych elementów (np. tłoczków, zaworów), wyważenie i testowanie. Można też zostawić auto rano i odebrać na drugi dzień gotowe z protokołem testowym.
Mam pompę wyjętą z auta – mogę przywieźć samą pompę?
Tak, możesz dostarczyć samą pompę do regeneracji. Po naprawie otrzymasz gotowy, przetestowany element z pełną dokumentacją. W razie potrzeby możemy też doradzić poprawny montaż lub dać namiar na sprawdzonego mechanika, który ją założy.
